Mini Cooper 的故事 (上）.

jeff

說到1959-1970 年代Mini 的故事，就不能不說到 Mini Cooper 與賽車，說到賽車就不能不提到 John Newton Cooper（John Cooper）。

John Cooper 出生於：
17 July 1923年  Surbiton, Surrey,
United Kingdom （英國，瑟比頓）
逝於：
24 December 2000年  (享年 77歲)
職業： 汽車製造商

他與他的父親 創立了 庫柏汽車公司， （Cooper Car Company ）並一起致力於賽車事業。藉著設計後驅引擎的賽車，而成為傳奇人物。這樣的設計大大的影響了之後的 F1 一級方程式賽車及印第安納波利斯 500 大賽。

他的父親 Charles Cooper 查爾斯·庫柏 在瑟比頓經營一家小車廠，專門維修賽車。John Cooper 15 歲時離開學校，成為工具製造學徒，二次世界大戰期間在英國皇家空軍擔任儀器製造師。

戰後，他和他的父親開始建造簡單、廉價的單座賽車，這些汽車非常成功，需求量也很大，1948 年 他們成立了自己的公司 Cooper Car Company。

John Cooper 也是一位車手，會駕著自己車廠生產的 Cooper 賽車出賽，隨著業務的蓬勃，逐漸減少了參賽的次數。

在1950年代英國年輕的賽車手，很多都選擇駕著 Cooper  F1 賽車出賽，也在賽事上獲得很不錯的成績。

John. Cooper 是 Mini 設計者 Issigonis 爵士的好友，他看到了 Mini 的競爭潛力。
Issigonis 最初不是很願意讓 Mini 扮演高性能汽車的角色，但在 John Cooper 向 BMC 管理層接洽後，兩人開始合作打造了 Mini Cooper。

於 1961年9月 Austin Mini Cooper 和  Morris Mini Cooper 首次亮相。

Mini Cooper 從 848 cc，排氣量增加至 997 cc，動力從 34p 馬力增至 55 p馬力。配備了經過賽車調校的引擎、雙SU 化油器、更密的終傳動比變速箱和前碟式煞車，這在當時的小型汽車中並不常見。這版本的 1000 輛車由管理層委託生產，旨在滿足第 2 組拉力賽的認證規則。

而至 1964 年，997 cc 引擎被更短衝程的 998 cc 引擎取代。
更強大的 Mini Cooper，則被稱為“S”，於 1963 年發布。和更大的輔助碟式煞車，直到1964 年8 月更新型號為止，共生產和銷售了4,030 輛 Cooper S 汽車。

Cooper S 車型，為970 cc 和 1,275 cc, 缸徑均為 70.61 毫米，並且均向大眾提供。

從 1966 年起，Cooper S 車型標配雙油箱。但較小cc 數引擎的車型並未受到好評，該車型於 1965 年停產時只生產了 963 輛。

Mini Cooper 的銷售量為：

Mark I Cooper  配備 997 cc 或 998 cc 引擎：   64,000 輛
Mark I Cooper S，配備 970 cc、1,071 cc 或 1,275 cc 引擎：19,000 輛

Mark II Cooper 998 cc 引擎：
16,000 輛
Mark II Cooper S，配備 1,275 cc 引擎：6,300 輛

Mark III Cooper ：沒有發行販售
Mark III Cooper S： 1,570 輛。

BMC 和Innocenti於 1959 年宣布達成協議，在義大利市場組裝 BMC 製造的汽車。第一輛 Mini Cooper 在米蘭用進口散裝套件組裝而成，並於1966年 3 月開始銷售 Innocenti Mini Cooper 1300 。

1973 也授權 西班牙 Authi 車廠 開始生產 Authi Mini Cooper 1300.

這期間之後英國就未再生產。
直到一款名為 RSP（Rover Special Products）的新款 Mini Cooper 在 1990-91 年間短暫重新推出，性能略低於 1960 年代的 Cooper，事實證明，它還是很受歡迎。

為了滿足排放標準，Mini Cooper 從 1992 年開始配備了 1,275 cc 引擎的噴射版本(SPI)，並於 1997 年推出了多點噴射引擎版本(MPl)，以及前置散熱水箱和各種安全改進的車款。